“今年政府工作報告中提出，實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅并舉，重點降低制造業和小微企業稅收負擔?！斑@對企業是大利好，政府工作報告中還提到，確保減稅降費落實到位，這是我們企業最為關注的?！?/p>

　　出席今年全國兩會的全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經理張紅偉告訴記者：“這么多的利好政策，提振我們制造業的信心，更加堅定了我們振興中國制造的決心?！?/p>

　　張紅偉說，近年來，東陽光科堅持傳統產業與新興產業雙輪驅動的發展戰略，加快傳統產業的技術升級、產品更新換代，推動兩化融合，賦予傳統產業新的內涵，把傳統產業做精、做大、做強。

　　正是堅定執行了生產高精尖產品，拓展國際市場的發展目標，才讓東陽光科能夠在競爭激烈的鋁箔市場中脫穎而出，公司目前生產的高端釬焊箔和化成箔兩個拳頭產品，早已聲名鵲起，出口海外。

　　張紅偉還告訴記者一個好消息，為做大做強鋁加工產業鏈，2019年，公司啟動精箔三期工廠建設，建設年產４萬噸高精度鋁箔新材料項目，主要生產新能源汽車用電池鋁箔。建成投產后，精箔公司可達到年產12萬噸高端鋁箔生產能力，解決目前中國高端電池鋁箔只能從日本進口的現狀，建成中國重要高端鋁箔生產基地。

　　技術和產品創新是東陽光科高質量發展的助推器。近年來，公司通過引進日本專家團隊，開發日系整車配套的高端釬焊箔產品，成功開發了幾十款高性能的日系整車配套熱交換器材料，并實現國產化替代，項目產品目前已經成功應用在豐田、本田、馬自達等日系高端整車的熱交換器產品上。其中：0.21mm高強度水箱焊接管料產品、0.0475mm高強度水箱翅片箔產品為全球同類產品最薄厚度，產品技術處于全球領先水平。與日方合作開發的MONOBRAZE單層翅片，可以替代傳統的三層復合翅片，可使客戶大幅度降低原材料成本，性能更優，為全球獨創產品，產品技術處于全球領先水平。

　　“近三年來，公司釬焊箔整車客戶快速增長，客戶結構更加合理。2018年公司銷售日系整車配套的高端釬焊箔產品約6000噸，約占國內日系整車配套市場份額約15%。”張紅偉說。

　　除了釬焊箔，化成箔項目是東陽光集團最早的支柱產業。在20年的發展過程中，緊跟電子產品小型化的市場需求，持續改進技術，升級產品，生產工藝也不斷向著環境友好的方向改進。近年投入應用的第三代腐蝕技術，單條生產線的產能提升了3倍，完全符合歐盟的RoHs和Reach標準。產品性能處于世界領先水平，50%以上的產品銷往國際市場。

　　目前公司已建成了全球最大的腐蝕箔生產基地，年產能約5000萬平方米，產能約占全世界的25%。

　　據張紅偉介紹，為了彌補低壓化成箔技術的短板，2015年東陽光與臺灣著名的化成箔企業立敦公司開始了戰略合作，在兩岸技術和管理人員的通力合作下，雙方優勢互補，不但HEC品牌的低壓化成箔迅速打開了國內市場，形成了1000萬平方米/年的產能，而且也大幅提高了HEC全系列化成箔產品的國際競爭力。

　　“政府給企業送出‘大禮包’，我們要抓住機遇，心無旁騖，踏踏實實做實業，不斷提升創新能力，讓中國制造更具競爭力?！睆埣t偉說。

資訊來源：中國有色金屬網